前後のタイヤ
ボントレガーレースライトハードケースタイヤ標準装着品です。
まったく不満はありません。
でも他のタイヤも試してみたい気もします。
タイヤは後輪のほうが多く磨り減ります。
体重の多くが後輪にかかるからです。
もちろん新車装着のタイヤは同時に磨耗し始めるので、
後輪のほうがライフが短くなります。
ですから、時々ローテーションをすると磨耗も均等になり、
ライフサイクルが同じになります。
そうすれば、タイヤを新調するときも同時になります。
（前後で異なる専用パターンのタイヤは不可能）
こんにちは！
ほんのちょっとタイヤを気にしてる今日この頃です。
MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700ｘ28C が良いなんて記事見るんですが
実際どうなんでしょうか？
やはり細くすることによるパンクへの心配が。。
いつも遊びに来ていただいてありがとうございます。
ご質問の内容ですが、タイヤに何を求めるか？
（軽さ？、対パンク性？、グリップ？、デザイン？、コスト？）
また、どのような走りをするのか？
（早く走る？、凸凹道を走る？、長く走る？）
ライダーにどのくらい段差に対するスキルがあるのか？
（これがパンクに対して一番影響します。）
こんな感じで、お勧めが変わります。