2ヶ月で
100㎞しか上積みできていません。
他のモデルの使用度が高くなり、このバイクの使用頻度が低くなってしまいました。
それでも3位キープです。
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2ヶ月で
100㎞しか上積みできていません。
他のモデルの使用度が高くなり、このバイクの使用頻度が低くなってしまいました。
それでも3位キープです。
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日東M106SSB
ハンドルバーは日東M106SSBに変更!
理由はオリジナルがクランプ部の両サイドの形状がテーパーになっていて、
ライトやメーターのホルダーが装着しにくいから・・・・・
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100㎞
ハイペースです。
年間チャンピオンは無理でしょうが、どのくらいになるでしょうか?
これから冬ですし・・・・・
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勤ロー感謝の日
通勤用ロードバイクに感謝する日です?
久しぶりのGIOG号登場です。
しかし今、解体計画が浮上?存続のピンチです。
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ANCHOR RFA5
当店一番人気のロードバイクです。
ですが、何故かこのバイク売れ残りなのでテスト車両にします。
ほぼノーマルです。
5点のみカスタムしました。
アウターリング、スプロケット、ハンドル、バーテープ、ペダルです。
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サドル
最初、セライタリアのXOジェニインGELにしたのだけれどすぐに理由もなく変更!
サンマルコのBLAZEにしました。
このほうがカッコイイからかな?
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やばい!
ついに使ってみました。
ライトの王様です。
ライトの犯罪者かも・・・・・?
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マイナーチェンジ
まだおろしたて、改造したてなのにビッグチェンジ敢行です。
通勤用途だけならレポート2のままでよかったのですが、山間地にも行ってみたい!
フロントシングルなので、クロスレシオのままでワイドレンジにしたい。
考えた挙句・・・・・
どこが変わったかわかりますか?
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